Starptautiskā volvo kravas automašīnu rumbas skrūve

Īss apraksts:

Nē.	Skrūve			Rieksts
Nē.	Oriģināls	M	L	SW	H
JQ043-1	20515514	M22X1.5	79	32	32
JQ043-2	20515515	M22X1.5	88	32	32
JQ043-3	20515517	M22X1.5	97	32	32
JQ043-4	20515519	M22X1.5	105	32	32
JQ043-5	20553560	M22X1.5	122	32	32

Nosūtiet mums e -pastu

Produkta detaļa

Produktu tagi

Produkta apraksts

Rumbas skrūves ir augstas stiprības skrūves, kas savieno transportlīdzekļus ar riteņiem. Savienojuma atrašanās vieta ir rumbas vienības gultnis! Parasti 10.9 klase tiek izmantota mini-vidēja transportlīdzekļiem, 12.9 klasi izmanto liela izmēra transportlīdzekļiem! Rumbas skrūvju struktūra parasti ir savērbēts atslēgas fails un vītņots fails! Un cepures galva! Lielākā daļa T formas galvas riteņa skrūvju ir virs 8,8 pakāpes, kurai ir liels vērpes savienojums starp automašīnas riteni un asi! Lielākā daļa divvirzienu riteņu skrūvju ir virs 4.8. Klases, kurām ir vieglāks vērpes savienojums starp ārējā riteņa rumbas apvalku un riepu.
Riteņu uzgriežņi ir viegls un rentabls veids, kā padarīt riteņus drošākus un uzticamākus, palielinot ražošanas un darbības efektivitāti. Katrs uzgrieznis tiek apvienots ar bloķēšanas mazgātāju pāri ar izciļņa virsmu vienā pusē un radiālo rievu otrā pusē.
Pēc riteņu uzgriežņu pievilkšanas, Nord-Lock mazgātāja skavu un slēdzenes pārošanās virsmās, ļaujot pārvietoties tikai starp izciļņu virsmām. Jebkura riteņa uzgriezuma rotācija tiek bloķēta ar izciļņa ķīļa efektu.

Uzņēmuma priekšrocības

1. Izvēlētās izejvielas
2. Pielāgošana pēc pieprasījuma
3. Precīzas apstrāde
4. Pilnīga šķirne
5. Ātra piegāde
6. izturīgs

Augstas stiprības skrūvju ražošanas process

Augstas stipruma skrūvju vītnes apstrāde

Skrūvju vītnes parasti tiek apstrādātas aukstumā, ko ierobežo tādi faktori kā pavedienu precizitāte un tas, vai materiāls ir pārklāts vai nē. Rullēts pavediens attiecas uz apstrādes metodi, kas izmanto plastmasas deformāciju, lai veidotu vītnes zobus. Tas izmanto ripojošu die ar tādu pašu piķi un zoba formu kā apstrādājamais pavediens. Ekstrudējot cilindrisko skrūvju tukšu, skrūves tukšumu pagriež, un visbeidzot zoba forma uz velmēšanas riešanas tiek pārnesta uz skrūves tukšu, lai izveidotu skrūvju vītni. veidoties. Rolling diegu apstrādes kopējais punkts ir tāds, ka ritošo revolūciju skaitam nav jābūt pārāk daudz. Ja tas ir par daudz, efektivitāte būs zema, un pavediena zobu virsma ir pakļauta atdalīšanas parādībai vai nejaušai sprādzes parādībai. Gluži pretēji, ja apgriezienu skaits ir pārāk mazs, pavediena diametrs ir viegli ārpus kārtas, un spiediens sākotnējā ritēšanas posmā ir neparasti palielināts, kā rezultātā tiek saīsināts die.

Mūsu rumbas skrūvju kvalitātes standarts

10.9 rumbas skrūve

cietība	36-38 stundas
stiepes izturība	≥ 1140MPA
Galīgā stiepes slodze	≥ 346000n
Ķīmiskais sastāvs	C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1.10

FAQ

Q1. Vai jūsu rūpnīca spēj izveidot savu paketi un palīdzēt mums tirgus plānošanā?
Mūsu rūpnīcā ir vairāk nekā 20 gadu pieredze, lai risinātu pakešu lodziņu ar klientu logotipu.
Mums ir dizaina komanda un mārketinga plāna dizaina komanda, lai apkalpotu mūsu klientus tam

Q2. Vai jūs varat palīdzēt nosūtīt preces?
Jā. Mēs varam palīdzēt nosūtīt preces caur klienta ekspeditoru vai mūsu ekspeditoru.

Q3. Kāds ir mūsu galvenais tirgus?
Mūsu galvenie tirgi ir Tuvie Austrumi, Āfrika, Dienvidamerika, Dienvidaustrumu Āzija, Krievija, utt.

Q4. Vai jūs varat sniegt pielāgošanas pakalpojumu?
Jā, mēs varam veikt apstrādi saskaņā ar klientu inženierzinātņu rasējumiem, paraugiem, specifikācijām un OEM projektiem.

Iepriekšējais: 12.9 pelēkā fosfāta kravas automašīnas riteņa skrūve

Nākamais: Augsta standarta Nissan aizmugurējā 18 riteņu skrūve

Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums