KĀ NOMAINĀT RITEŅA SKRUVE

1. Noņemiet uzgriezni un priekšējo riteni.Novietojiet automašīnu uz diezgan līdzenas virsmas un ieslēdziet stāvbremzi.Šķērsvītnes uzgrieznim, kas nevēlas atslābt vai pievilkt, jums būs jānogriež riteņa skrūve.Kad ritenis atrodas uz zemes, lai rumba nevarētu pagriezties, novietojiet uzgriežņu atslēgu vai ligzdu un sprūdratu uz problemātiskā uzgriežņa.Pārbīdiet lielāku slēdža stieni virs uzgriežņu atslēgas vai sprūdrata roktura.Es izmantoju sava 3 tonnu hidrauliskā domkrata ~ 4′ garo rokturi.Pagrieziet uzgriezni, līdz skrūve nogriežas.Manā gadījumā tas pagriezās par aptuveni 180º, un uzgrieznis nosprāga uzreiz.Ja riteņa skrūve atdalās rumbā vai jau griežas brīvi, jums būs jānorauj no riteņa skrūves uzgrieznis.

Kad problemātiskais uzgrieznis ir noņemts, vienu apgriezienu atskrūvējiet pārējos uzgriežņus.Novietojiet ķīļus aiz aizmugurējiem riteņiem un paceliet automašīnas priekšpusi.Nolaidiet priekšējo daļu uz domkrata statīva, kas atrodas zem šķērssijas, netālu no apakšējās vadības sviras aizmugurējās bukses (neizmantojiet pašu buksi).Noņemiet atlikušos uzgriežņus un riteni.Zemāk esošajā attēlā ir parādītas detaļas, kuras jums ir jānoņem vai jāatlaiž.

2. Noņemiet bremžu suportu.Aptiniet stipras stieples gabalu vai iztaisnotu stiepļu mēteļu pakaramo ap bremžu līnijas kronšteinu, kā parādīts attēlā zemāk.Noņemiet divas 17 mm skrūves, kas piestiprina bremžu suportu pie šarnīra.Lai atskrūvētu šīs skrūves, jums var būt nepieciešams atdalīšanas stienis uz grozāmās galvas sprūdrata.Izvelciet vadu caur augšējo montāžas caurumu, lai apturētu suportu.Izmantojiet lupatu, lai aizsargātu krāsotos suportus, un uzmanieties, lai nesalocītu bremžu līniju.

3. Noņemiet bremžu rotoru.Nobīdiet bremžu rotoru (bremžu disku) no rumbas.Ja vispirms nepieciešams atskrūvēt disku, izmantojiet M10 skrūvju pāri pieejamajos vītņotajos caurumos.Izvairieties no smērvielas vai eļļas nokļūšanas uz diska virsmas un novietojiet diska ārējo pusi ar priekšpusi uz leju (lai berzes virsma netiktu piesārņota uz garāžas grīdas).Pēc diska noņemšanas es uzliku uzgriežņus labajām skrūvēm, lai izvairītos no vītņu bojājumiem.

4. Atbrīvojiet putekļu aizsargu.Noņemiet 12 mm vāciņu skrūvi no ātruma sensora kronšteina putekļu vairoga aizmugurē un novietojiet kronšteinu tā, lai tas netraucētu (ja nepieciešams, nosieniet to ar auklu).Noņemiet trīs 10 mm skrūves no putekļu vairoga priekšpuses.Putekļu aizsargu nevar noņemt.Tomēr jums tas ir jāpārvieto, lai tas netraucētu jūsu darbam.

5. Noņemiet riteņa skrūvi.Piesitiet skrūves nogrieztajam galam ar 1 līdz 3 mārciņu smagu āmuru.Valkājiet aizsargbrilles, lai aizsargātu acis.Jums nav jāsit pa skrūvi;vienkārši turiet to viegli, līdz tas izlec no rumbas aizmugures.Uz rumbas priekšējās un aizmugurējās malas un šarnīra ir izliektas vietas, kas izskatās tā, it kā tās būtu izstrādātas, lai atvieglotu jaunās skrūves ievietošanu.Varat mēģināt ievietot jauno skrūvi netālu no šīm vietām, taču es atklāju, ka uz sava 1992. gada AWD šarnīra un rumbas nav pietiekami daudz vietas.Rumba ir smalki nogriezta;bet ne pirkstu.Ja Mitsubishi tikko būtu nodrošinājis nelielu, apmēram 1/8 collu dziļu šķīvju laukumu vai nedaudz labāk izveidojis locītavu, jums nebūtu jāveic nākamā darbība.

6. Iecirtums.Sasmalciniet locītavu mīkstajā gludeklī, līdzīgi kā parādīts zemāk.Es sāku iecirtumu ar roku ar lielu, spirālveida, viengabalainu, grieztu (vidēju zobu) apaļo vīli un pabeidzu darbu ar ātrgaitas griezēju savā 3/8 collu elektriskajā urbjmašīnā.Esiet piesardzīgs, lai nesabojātu bremžu suportu, bremžu vadus vai gumijas bagāžnieku uz piedziņas vārpstas.Turpiniet mēģināt ievietot riteņa skrūvi, turpinot darbu, un pārtrauciet materiāla noņemšanu, tiklīdz skrūve iekļaujas rumbā.Noteikti nogludiniet (ja iespējams, ar rādiusu) iecirtuma malas, lai samazinātu spriedzes lūzumu avotus.

7. Nomainiet putekļu aizsargu un uzstādiet riteņa skrūvi.Ar roku iespiediet riteņa rumbas skrūvi no rumbas aizmugures.Pirms skrūves “iespiešanas” rumbā piestipriniet putekļu aizsargu pie šarnīra (3 skrūves ar vāciņu) un piestipriniet ātruma sensora kronšteinu pie putekļu aizsarga.Tagad pievienojiet dažas spārnu paplāksnes (5/8″ iekšējais diametrs, aptuveni 1,25″ ārējais diametrs) virs riteņa skrūvju vītnēm un pēc tam piestipriniet rūpnīcas uzgriezni.Es ievietoju 1 collas diametra slēdža stieni starp atlikušajām tapām, lai novērstu rumbas pagriešanos.Dažas līmlentes neļāva stienim nokrist.Sāciet pievilkt uzgriezni ar roku, izmantojot rūpnīcas uzgriežņu atslēgu.Kad skrūve tiek ievilkta rumbā, pārbaudiet, vai tā atrodas taisnā leņķī pret rumbu.Tam var būt nepieciešams īslaicīgi noņemt uzgriezni un paplāksnes.Varat izmantot bremžu disku, lai pārliecinātos, ka skrūve ir perpendikulāra rumbai (diskam vajadzētu viegli slīdēt pāri skrūvēm, ja tās ir pareizi izlīdzinātas).Ja skrūve nav taisnā leņķī, uzlieciet atpakaļ uzgriezni un piesitiet uzgrieznim (ja vēlaties, to aizsargā ar audumu) ar āmuru, lai izlīdzinātu skrūvi.Uzlieciet atpakaļ paplāksnes un turpiniet pievilkt uzgriezni ar roku, līdz skrūves galva ir cieši pievilkta rumbas aizmugurē.

8. Uzstādiet rotoru, suportu un riteni.Uzbīdiet bremžu disku uz rumbas.Uzmanīgi noņemiet bremžu suportu no stieples un uzstādiet bremžu suportu.Pievelciet suporta skrūves līdz 65 pēdu mārciņām (90 Nm), izmantojot griezes momenta atslēgu.Noņemiet vadu un uzlieciet riteni atpakaļ.Pievelciet uzgriežņusar rokāmparaugā, kas ir līdzīgs tam, kas parādīts diagrammā pa labi.Jums var būt nepieciešams nedaudz pārvietot riteni ar roku, lai katrs uzgrieznis nostiprinātos.Šajā brīdī man patīk pievilkt uzgriežņus nedaudz tālāk, izmantojot kontaktligzdu un uzgriežņu atslēgu.Vēl nepievelciet uzgriežņus.Izmantojot domkratu, noņemiet domkrata statīvu un pēc tam nolaidiet automašīnu tā, lai riepa būtu pietiekami balstīta uz zemi, lai tā negrieztos, bet uz tās neatstātu visu automašīnas svaru.Pabeidziet pievelciet uzgriežņus, izmantojot iepriekš parādīto modeli, līdz 87-101 lb-ft (120-140 Nm).Neuzmini;izmantojiet griezes momenta atslēgu!Es izmantoju 95 ft-lbs.Kad visi uzgriežņi ir cieši pievilkti, pabeidziet pilnībā nolaist automašīnu zemē.